ヤマト運輸の給料明細を暴露!ドライバーの給料や年収を徹底調査!

クロネコヤマトの給料や年収は安い?

国内最大手の宅配業者のヤマト運輸。

クロネコヤマトの宅急便」でお馴染みの大きな会社ですがドライバーとしてヤマトに転職を考える方も多いです。

そしてクロネコヤマトの給料や年収も当然気になるところです。

ヤマト運輸のドライバーの給料って一体どれくらい貰えるのでしょうか?

この記事ではヤマト運輸の給料や年収、そしてボーナスなどに関してご紹介しています。

さらに実際に勤めている方に緊急口コミアンケートを実施したので併せてご覧ください。

【人気記事】トラック運転手の年収を60万以上アップする3つの方法とは!

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ヤマト運輸について

まずヤマト運輸の会社の規模や社員数などについて説明します。

ヤマト運輸は佐川急便や西濃運輸、福山通運などと同じ国内有数の運送業者です。

商号 ヤマト運輸株式会社 YAMATO TRANSPORT CO.,LTD.
資本金 500億円
設立年月日 2005年(平成17年)3月31日
事業内容 「宅急便」などの各種輸送に関わる事業
社員数 183,315人(2019年3月15日現在)
事務所数 合計7,435

数字をみると数ある運送会社の中でも圧倒的な規模の会社であることがわかります。

ドライバーとして働くなら大手がよい

とよく言われますがヤマト運輸はまさに大手の代表と言えます。

ヤマト運輸への面接は転職サイトより申し込みできます。

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ヤマト運輸(クロネコヤマト)の平均年収は

ヤマトホールディングスの平均年収は令和元年で900万以上あります。

ヤマトHDとはクロネコヤマトの親会社にあたります。

そんなに給料が貰えるのかと思いきやヤマト運輸やセールスドライバーになると年収が下がる傾向があります。

ヤマト運輸(クロネコヤマト)のドライバーの給料や年収は

ヤマト運輸では契約社員から始まって何もなければ2年から3年くらいで正社員になれます。

平均年収は20代の契約社員スタートで340万から700万くらいです。

700万円はセンター長レベルの年収ですが入社5年から10年で頑張れば500万から700万が狙えるようです。

ヤマト運輸の給料や年収のアンケート調査結果

今回ヤマト運輸で実際に働いている、もしくは働いていた方に緊急でアンケート調査をしてみました。

ヤマト運輸の給料や年収、ボーナスや勤めていて良かった点や悪かった点なども重ねて聞いてみました。

働いている方のリアルな口コミは大変参考になります。

【ヤマト運輸の給料や年収の口コミアンケート1】

年齢:39歳

勤続年数:1年

宅配、引っ越しドライバー

給料:25万
年収:326万
ボーナス:夏冬各13万

勤めて良かった点、悪かった点

良かった点はとにかく毎日色々な所を走り回るので広範囲で道を覚えられたこと、引っ越しでたまにお客さんから千円から最大1万円のご祝儀を貰えたこと、悪かった点は天候の影響を受ける点、雨風や雪の日、台風の日などはとにかく気を使うし夏はトラックはぼろくて古くてエアコンが効かなかったりなど設備が悪い。きつかったことは、朝早く積み込みを始めて配りながら各支店でさらに積み込みをして、引っ越しもやって終わるのが繁忙期だと夜10時を回るのに、その割に給料は安くて完全にブラックなのがきつかった。
あとイベントなどで渋滞するとそこで仕事がどんどん遅れて行くし、工事や事故などでも仕事に影響が出るので、自分の努力だけではどうにもならない事態が多いし、狭い道を走らなければいけないし狭い敷地内にも入らないといけないので、大きいトラックの方が一度に運べて効率的なはずなのに、大きいのが非効率になることもあったのでそこには凄い葛藤と言うかジレンマを感じてきつかった。

【ヤマト運輸の給料や年収の口コミアンケート2】

年齢 56歳

勤続年数 4年

アンカーキャスト

給料 16万弱
年収 300万弱
ボーナス 寸志

勤めて良かった点、悪かった点

条件で働く時間は午後1時から午後10時までという条件でした。確かに朝が弱い自分からすれば午後からというのはとてもいい条件でしたので実際仕事をしていてもとても気分よく仕事ができました。ただ昼間は実際週末以外なかなか住人の方がいなかったので昼間は仕事が思うようにできなかったのも事実です。ノルマがあるわけではないのでそんなにせかせかやる必要もないんですが昼間いなかった方から夕方に配達してほしいと重なってしまうと夕方から夜にかけて急にいそがしくなってくるとそれがきつかったです。テレビなんかで配達の方が配達先の人がいなくて荷物に当たるという気持ちよく理解できました。はじめはこんなもんだと思っていましたがだんだんと自分の中でもイライラする気持ちが芽生えていくのがよくわかってきました。自分も荷物にあったってしまう前にやめたほうがいいと思い辞めました。でもおそらくまた同じような仕事をすると思います。それしか結局できませんから。

【ヤマト運輸の給料や年収の口コミアンケート3】

年齢 51歳

勤続年数 10年

セールスドライバー

給料 
年収 800万
ボーナス ボーナス2回で約100万円

勤めて良かった点、悪かった点

良かった事はありませんが、きっかけは知り合いの紹介です。悪い事は労働時間が長いことと休みも関係ない等昔は悲惨なものでした。今は若干まともになりましたが、ストレス的にはかなりきつい企業です。上に行けは行く程、上司より好かれないと生きていけない企業です。まれに自分の努力で上がっても、必ず失敗します。好かれれば、ある程度の事なら見逃してくれるし、同じ事しても待遇にかなりの差が生まれます。とは言っても、長年お世話になった会社なので、感謝はしています。これから先は、辞めて新しい企業に移る為、仕事を探していますが、今の年収を維持する条件はあまりありません。最後に、大手は大手の良さはかなりあると思いますが、大手は大手の悪い所が沢山あります。悪い所が良い所に勝ってしまうと、イメージが悪くなりますが、これからこの会社は変わってくると思います。これから良い会社になれば良い所願っています。

【ヤマト運輸の給料や年収の口コミアンケート4】

年齢 43歳

勤続年数 13年

セールスドライバー

給料 35万
年収 590万
ボーナス 65万 

勤めて良かった点、悪かった点

現在の職場で良かった点は、やはり仕事をこなせばこなすほどしっかり評価してくれ、給料に反映するからです。やはりたくさんのお客様を獲得し、荷物をたくさん運んで会社の経営や収支に貢献しているのだから、その分の見返りをしっかり評価してくれるのでやりがいを感じる。また、大手の運送会社であるために、給料のみならず社員の福利厚生や社会保障制度などがしっかりとしており、とても安心感を覚える。悪かった点としては、朝早くから遅くまで仕事をしないといけない。毎日かなりの残業しないと仕事を終わりません。最近は人員募集をして増やそうとしているが、全くと言っていいほど応募者がない。そのために現在働いている社員にしわ寄せが行ってしまい、どうしても長時間労働が当たり前になっている。とくにきつかった点としては、あまりにも荷物が多く、裁ききれなかったために18日連続で12時間労働で休みなしと言うことがあった。オマケに荷物が多すぎて何回もセンターを行き来した。

【ヤマト運輸の給料や年収の口コミアンケート5】

年齢 34歳

勤続年数 5年

SD

給料 20万
年収 300万
ボーナス 年間80万

勤めて良かった点、悪かった点

ヤマト運輸にSDとして5年間勤めていました。勤めている人の人間性はとても悪かったです。柄や口が悪い人が多かったイメージです。勤めていて良かった点は、SDは、自分の仕事をコースとして任されるので、作業自体は大体1人でできるところです。また、客先での色々な繋がりができることは良かったかなと思います。悪い点は、やはり一日中動きっぱなしで運転するので、肉体的な疲労がつきまとうことです。労働時間には厳しく、規定の労働時間を超えると上からきつく言われます。休みは、月に10日くらいです。福利厚生がしっかりしています。家族手当てがあり結婚している人としてない人の手当ての差が大きいです。働いた分だけインセンティブと言う歩合の手当てがあります。いつまでもできる仕事ではないと周りの人をみて感じました。やはり歳を取るときつい仕事かなと思います。 その分、給料面は良かったと思います。一年に数回社内イベントなども地域によって行われるのでいいと思います。

【ヤマト運輸の給料や年収の口コミアンケート6】

年齢 41歳

勤続年数 7年

路線ドライバー

給料 31万
年収 424万
ボーナス 52万

勤めて良かった点、悪かった点

夜から朝にかけての運転が多く寝れない、家族との時間がとにかく少ない、お金はいいが人が少ないので仕事量が多い、あっち系の人や怖い人が多い飲み会なのではそう言う人が暴れて怪我が多い、捕まった人もいる。まず間違いなく生活リズムが崩れる事を覚悟して入った方がいい。最近では労働時間の多さで体調崩す人が居るので対策を取っているとか発表しているけど後輩の話だと何一つ変わって無いらしい良い所もあるけどブラックな会社が多いと思う。柄が悪い人が多いので舐めた態度を取ると胸ぐら掴まれ怒られる。(経験済み)理不尽な事が多い。疲労で倒れたり病気になったりするそして大体一人で行く事が多いのでウツ病になる人も多いと先輩から聞いた事は有る。僕の勤めた所は社長がとにかく優しかったです。仕事終わった時には必ず良いお店に連れてってくれたり必ず褒めてくださいました。かなりキツい仕事内容でも7年頑張れたのは社長がいたからです。今は違う人だけど怖い人とかたくさんいるけど優しい良い人もいる。

ヤマト運輸(クロネコヤマト)の給料は安い?

ヤマト運輸のセールスドライバーの給料が安いのかどうかは他の運送会社と比較すると分かりやすいです。

今回は口コミサイトから独自に年収を調査してみました。

あくまで個人で調べた結果ですので参考程度にご覧ください。

大手運送会社の年収ランキング

大手5社の運送会社セールスドライバーの年収ランキングの結果は以下になりました。

  1. ヤマト運輸 510万円(平均年齢38.0歳)
  2. 日本通運 458万円(平均年齢35.0歳)
  3. 西濃運輸 443万円(平均年齢36.4歳)
  4. 佐川急便 417万円(平均年齢33.9歳)
  5. 福山通運 399万円(平均年齢36.3歳)

このランキングで見るとヤマト運輸の宅配ドライバーの給料は大手運送会社の中ではトップクラスの給料だといえます。

ヤマト運輸の給料は決して安くはありません。

むしろ1番高いことがわかります。

佐川急便も給料が高いイメージがありますが佐川では40代、50代になると年収で500万~600近くなるようです。

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クロネコヤマトの給料明細は 

ヤマト運輸の給料明細をYouTubeで公開している方がいたので引用させて頂きました。

クロネコヤマトの給与明細 47歳ドライバー

総支給額 347,059円

現金支給額 268,283円

総労働時間 212時間

ヤマト運輸センター長 40歳の年収

総支給額 419,688円

現金支給額 335,494円

何かと比較の対象になるヤマト運輸と佐川急便ですがこちらの記事で詳しく解説しています。

佐川急便も気になる方はこちらをご覧ください。

路線ドライバーとして働くならクロネコヤマトと佐川急便どっちがいいのでしょうか? 佐川やヤマトと取り引きをしている下請け会社(庸車)は多...

ヤマト運輸への転職のコツ

ヤマト運輸への転職で成功するには転職エージェントを活用することです。

私がおすすめするエージェントはリクルートエージェントです。

理由は国内最大手のエージェントで実績があるからです。

実際に入社してくるドライバーでもリクルートエージェントからきたドライバーも多いです。

相談のみでも大丈夫です。

プロの視点からのアドバイスやエージェントだからこその特典もあります。

エージェントの利点

  • 履歴書や面接のアドバイス
  • 非公開求人の案内
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当然私も登録して活用しています。

ヤマト運輸以外にも佐川急便や西濃運輸など大手運送会社の求人の相談もできます。

こちらの記事では私が普段から活用しているリクルートエージェントの登録方法やレビューをまとめています。

「エージェントってよく聞くけど大丈夫なの?」「本当に無料で使えるの?」 このように転職エージェントを初めて利用される方は不安や心配もあ...

リクルートエージェントは必ず登録しておきたいエージェントです。

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まとめ

まとめ

この記事ではヤマト運輸の給料や年収は安いのかを調べてみました。

ヤマト運輸の給料は同じ運送業者のセールスドライバーの中ではトップクラスでした。

昔ほど稼げなくはなってきているドライバーの給料ですがヤマト運輸はまだ高い水準を保っている運送会社と言えます。

ヤマト運輸に勤める知り合いも昔に比べて給料は下がったと言います。

下がったきっかけは働き方改革による残業時間の抑制です。

しかし現役のドライバーの私からしたら120時間以上の残業を休みなしでさせられていた昔に戻って欲しいとは思いません。

いまだにそのようなブラック企業は運送業界には存在しますがヤマト運輸は大手としていち早く取り組んだ結果だとも言えます。

大手運送業者のヤマト運輸への転職にチャレンジしたいに方にとってこの記事が少しでも参考になれば幸いです。

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