こんにちは、現役の長距離ドライバーのイッシーです。
運転の距離には短距離、中距離、長距離がありますが明確な定義はあるのでしょうか？
この記事では中距離運転は何キロ走るのか、トラック運転手が1日でどれくらい走るのかについてご紹介します。
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目次
長距離運転は何キロから？(トラック運転手)
よく質問で長距離ドライバーの定義や意味を聞かれます。
明確な定義というのはありません。
運送業界の中でなんとなく区分けしている感じです。
長距離なら距離で言うと500km以上を指します。
運行期間では往復で24時間以上です。
休憩をいれると最低二日間になります。
月曜日に出発すると水曜日ですね。
トラックの中距離は何キロ？
中距離運転は距離なら100km～300km程度です。
運行時間は往復で24時間以内ですが休憩をはさむと1泊二日になる場合があります。
大阪からの出発なら名古屋や広島あたりの仕事を中距離と呼んでいます。
中距離ドライバーになって後悔する理由や辞めていく理由はこちらの記事で詳しくご紹介していますので参考にして下さい。
短距離や地場は何キロ？
短距離運転は距離なら100キロ未満です。
運行時間は2時間から3時間くらいでしょうか。
何回も往復すると中距離くらいの距離になることがありますがそのような場合でも短距離の仕事という場合が多いです。
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トラック運転手の一日の走行距離の目安
トラックドライバーには長距離、中距離、地場と大きく分けて3通りの路線があります。
走行距離によって仕事内容や呼び方などが変わります。
これは求人内容にも記載されていて、この内容によっては1日にどれくらい走るのかを予想する事が出来ます。
《地場》
地場は主に、自分が勤務している運送会社の車庫や荷物の積み地から、だいたい50～200キロ圏内の配送を担当します。
地場配送は基本的に近距離配送になるので、長距離と違って仕事が終わればその日のうちに家に帰れます。
《中距離》
中距離は、『地場よりももう少し稼ぎたいけど長距離ほど走りたくない』と考えている人に一番向いているのではないかと思います。
給料的にも地場と長距離の間でバランスが取れていて、尚且つ毎日家に帰ることができる路線です。
(※勤務する会社の仕事内容によっては毎日帰れない場合も考えられます)
中距離に使用するトラックは4t車から10t車までと幅広く、荷物によって差があります。
中距離ドライバーのメリットに関してはこちらの記事でもっと詳しく解説していますので参考にされて下さい。
《長距離》
長距離はトラックドライバーの仕事で一番稼ぎの多い路線です。
その分、長時間運転による事故のリスクも高く仕事内容もハードな場合が多いです。
また、家には毎日帰る事が出来ないなど、慣れるまでは辛くてしんどいと感じる人もいるでしょう。
基本的に、10t車で仕事をするのでバラ積みの荷物が多い現場では体力気力ともに必要になります。
一番やりがいを感じられる路線です。
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長距離トラック運転手の実際の1日の走行距離は！
長距離運転手の1日の走行距離は走るコースによってかなり変わってきますが、僕のコースで言うと約550キロ強です。
大阪市内から東京の江東区まで走ります。
荷物を下ろし終わり次の積み地までの横移動の距離を入れると約600kmです。
これはあくまでも僕のコースでの話ですが、1日に800kmや1000km以上を走るドライバーもいます。
僕のコースだと往復で1200kmを月に12回走るので月間の走行距離は14,400kmです。
年間の総走行距離は172,800kmとなります。
1年間で地球を約4周するわけです。
長距離ドライバーの車内画像やリアルな生活をこちらの記事で詳しく解説していますのでご覧ください。
中距離・長距離ドライバーの求人情報や転職のコツ
人手不足の運送業界は今どの会社も人材を欲しがっています。
今はドライバーが会社を選べる時代と言っても過言ではありません。
そこで良い会社を見つけるコツがエージェントの利用です。
現在では転職エージェントからドライバーに転職するケースが主流になっています。
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まとめ
今回は長距離や中距離の定義と長距離運転手が1日でどれくらい走るのかを書いてみました。
1年間でなんと地球を約4周しています。
そう考えると長距離運転手ってめちゃくちゃ走ってるんですよね(^^;
地球を4周もするのにたったの1度の事故も許されないのがプロの世界です。
プロの世界はどの業界でも厳しいものですね。