「山崎製パンのドライバーって“やばい”って本当？」
食品業界最大手の一つである山崎製パン。その配送ドライバー職に対して、ネット上では「激務」「休みが少ない」「離職率が高い」といった声が上がっています。
この記事では、山崎製パンのドライバーが「やばい」と言われる理由を、実際の仕事内容・口コミ・労働条件などから徹底的に解説します。
また、実情を踏まえて「本当にやばいのか？」「どんな人なら向いているのか？」という視点でも考察していきます。
転職や応募を検討している方はもちろん、興味本位で調べている方にも参考になる内容です。
応募前に後悔しないためにも、ぜひ最後までご覧ください。
山崎製パン ドライバー職とは？仕事内容の概要
まずは山崎製パンのドライバー職がどのような仕事なのか、基本的な仕事内容や勤務時間の流れを確認しておきましょう。
実際に働くイメージを持つことが、向き不向きを判断する第一歩になります。
ルート配送・早朝出勤の実情
山崎製パンのドライバー職は、コンビニ・スーパー・量販店などにパンや和洋菓子を配送する仕事です。
固定のルートで同じ得意先に繰り返し納品する「ルート配送」が基本となります。
出勤時間は早朝4〜5時台が多く、勤務開始から商品の積み込み、仕分け、出発までを短時間でこなす必要があります。
この早朝シフトは、配送先の開店前納品や鮮度維持が求められる食品業界ならではの特徴です。
担当車種・荷物内容・1日の流れ
配送には主に2トン〜4トンの冷蔵トラックが使われ、パンやケーキ、サンドイッチなどが詰まったケースを積載します。
荷物は軽めですが、1件あたりの納品数が多く、時間との勝負となるケースも珍しくありません。
1日の流れは概ね以下の通りです。
- 4:30〜5:00 出勤・点呼・積み込み
- 6:00〜12:00 各店舗への納品（平均10〜20件）
- 12:30〜13:30 帰社・空コンテナ回収・点検・退勤
基本的には午前中で終わる日もありますが、コースやエリアによっては残業や午後便も発生します。
繁忙期（年末年始・イベント前など）は勤務時間が長くなることもあり、体力と柔軟な対応力が求められます。
ドライバー職で「やばい」と言われる背景
ネット上で「やばい」と言われる理由には、明確な背景があります。
ここでは、勤務時間や待遇、人員体制など、実際に働いた人が「きつい」と感じる原因を具体的に見ていきましょう。
長時間・早朝・休日出勤の頻度が高いという声
山崎製パンのドライバー職は、勤務時間が非常に早いことが特徴です。出勤は早朝4〜5時、帰社は午後というスタイルが一般的ですが、繁忙期やルートによっては12時間以上働くこともあると言われています。
さらに、食品流通は土日祝も関係なく動く業界であるため、「休日が取りづらい」「連休がない」といった不満が口コミで見られます。
低めの基本給＋残業頼みの収入構造の悩み
給与体系においても、「やばい」と言われる要因があります。山崎製パンのドライバー職は、基本給が低めに設定されており、収入は残業代によって左右される傾向があります。
そのため、残業がなければ月収が20万円を切ることもあるという声があり、安定した収入を望む人にとっては不安要素となるようです。
人手不足・拠点による負担の偏り
物流業界全体の問題でもありますが、ドライバー不足の影響で1人あたりの負担が大きいというのも大きな課題です。特に地方の営業所では人員が少なく、代わりがいないため休みづらいといった現実もあります。
また、営業所やルートによって業務量に大きな差があるため、配属先次第で「当たり・ハズレ」があるというのも、現場で働く人にとっては切実な問題です。
実際の口コミ・評判をチェック
「やばい」という噂が本当かどうかを判断するには、実際に働いた人の口コミが重要な手がかりになります。
ここでは、現場のリアルな声をいくつかピックアップして紹介します。
“体力的にきつい”という実例
山崎製パンのドライバー職に関する口コミで特に多いのが、「思った以上に体力が必要だった」という声です。
ルート配送とはいえ、荷下ろしや納品が手作業で行われることが多く、1日に何十回も積み下ろしを繰り返すため、腰や膝に負担がかかりやすい仕事です。
実際の口コミでは、以下のような投稿も見られます。
「最初は楽だと思っていたが、毎日積み込みと荷下ろしでクタクタ。特に夏場は体力勝負」（30代・男性）
「トラックの中が冷えていても、出入りが激しくて体がついていかない」（40代・女性）
“休日が少ない・残業が多い”という声
勤務時間や休日に関しても、不満の声が目立ちます。特に多く挙げられるのが、シフト制で休みが安定しないことや、残業ありきの勤務体系です。
以下のような口コミが実際に寄せられています。
「週休1日が基本で、連休はほぼ取れない。体力的にも精神的にも続けるのがきつくなった」（20代・男性）
「休日出勤の代休が取れず、ズルズルと働き続けてしまう職場環境だった」（30代・女性）
もちろん、営業所や配属コースによって多少の違いはありますが、全体的にハードな環境であることは口コミからも読み取れます。
やばいと感じる人が知っておくべきポイント
ドライバー職が「やばい」と感じるかどうかは、人によって違います。
事前にどんな条件や状況を把握しておくべきか、自分に向いているかどうかを判断するための視点を紹介します。
拠点・配属が分かれば働き方が大きく変わる
山崎製パンは全国に複数の営業所や工場を持っており、どこに配属されるかによって業務量や勤務時間に大きな違いがあります。
都市部では交通量や納品件数が多く、地方では長距離運転が多くなる傾向があるため、勤務地の特性を事前に調べておくことが大切です。
体力・時間管理・配送ルートへの適性確認
「やばい」と感じる要因の多くは、体力的な負担と時間に追われる業務の連続です。
そのため、事前に自分が以下の点にどれだけ適性があるかをチェックしておきましょう。
- 重い荷物の持ち運びに抵抗がないか
- 朝4〜5時の出勤時間に対応できる生活リズムか
- 短時間で効率的に動けるタイプか
これらが自分に合っていないと、早期離職につながる可能性もあります。
交代制・早朝対応・休日出勤などの条件把握
ドライバー職には交代勤務や休日出勤の可能性もあります。
事前に労働条件や勤務シフト、年間休日などの情報をしっかり確認し、自分の生活スタイルと合うかどうかを見極めることが重要です。
求人票や面接時に遠慮せず確認することで、入社後の「こんなはずじゃなかった」を防げます。
本当に転職を考えるなら準備すべきこと
山崎製パンへの転職を検討しているなら、後悔しないために準備しておくべきポイントがあります。
面接で確認すべき項目や、事前に整理しておくべき情報をまとめました。
年収・手当・残業実績を面接前に確認する
山崎製パンのドライバー職に限らず、転職を検討する際は年収の実態をしっかり把握することが重要です。
求人票に書かれた月給だけでなく、どれくらい残業があるのか、各種手当はどの程度かといった点も確認しましょう。
特に「残業ありきで月収が成り立っている」職場の場合、残業が減ると収入も大きく落ち込む可能性があるため注意が必要です。
労働契約・シフト・休日体系をしっかり聞く
面接時には、労働契約の内容（試用期間、固定残業、交通費支給など）を明確に確認しましょう。
加えて、シフト制度や年間休日数、繁忙期の働き方など、働くうえで大切な条件も具体的に聞いておくことが大切です。
企業側が曖昧に答えたり、回答を避ける場合は要注意です。
社内雰囲気・ドライバー職の離職率・体力負担を想定
求人票や企業ホームページでは見えないのが、実際の職場の雰囲気や離職率です。
可能であれば、職場見学や面接時の現場確認をお願いし、社員の表情や働き方を見るのも有効な判断材料となります。
また、入社後に「こんなに体力が必要だったとは…」とならないよう、仕事内容を具体的に聞き、自分の体力や生活リズムと照らし合わせて判断しましょう。
まとめ｜「やばい」だけど選び方次第でメリットも
崎製パンのドライバー職は、「やばい」と言われるほどの厳しさがあるのは事実です。
早朝勤務、体力的な負担、休みの少なさ、残業頼みの収入構造など、働くうえでの覚悟が必要なポイントが複数存在します。
しかし一方で、業界大手ならではの安定性や、未経験からでも挑戦できるキャリア環境といった魅力もあり、「やばい＝悪い仕事」では決してありません。
大切なのは、自分の適性や働き方の希望と合っているかどうかをしっかり見極めることです。
転職を考えている人は、給与や労働条件だけでなく、拠点ごとの特徴や職場環境など、細かな情報まで確認したうえで判断することをおすすめします。
事前にしっかり準備することで、「やばい」を「働きやすい」に変えることも十分に可能です。