運送業界の最大手のヤマト運輸。
将来性や需要もあるし安定した大企業で働きたいという人も多いです。
しかし実際には宅配業界はきついと聞くし、自分はやっていけるだろうかという不安がある人も多いのではないでしょうか？
この記事ではヤマト運輸の仕事内容や実際に働いている私の知り合いの話や、社員、元社員のリアルな情報を調査してまとめています。
また辞める理由に関しても詳しくご紹介しています。
ヤマト運輸への転職を考えている方に参考にして頂けたら幸いです。
ヤマト運輸のセールスドライバーの年収や給料に関してはこちらの記事で詳しく説明していますので併せてお役立て下さい。
ヤマト運輸のドライバーはきつい？
「クロネコヤマトの宅急便」でお馴染みのヤマト運輸ですが仕事はきついのでしょうか。
その質問に対しての答えは仕事内容や勤務時間、口コミなどから判断する必要があります。
私自身もドライバーとして20年以上も勤務していますが運送業界は決して楽とは言い難い現実があります。
労働時間は長く荷物も重いなど過酷なケースもあります。
特にお盆前や12月の繁忙期といわれるお中元やお歳暮の時期はかなり忙しくきつい時期となります。
しかしながら運送会社によってきつさの度合いはまるで変わってきます。
ヤマトよりは佐川の方がきついなどです。（例えば、です。）
一般的に運送業界はきついと言われますが会社別に詳しく実態を調べてみる必要があります。
ヤマト運輸の仕事内容とは
クロネコヤマトの仕事内容は事務職や管理職などありますがメインとしては直接お客の所へ行く宅急便やダイレクトメールの集配業務や営業をする宅配ドライバー（セールスドライバー）がメインの仕事となります。
この記事をご覧になっている方もセールスドライバーへ興味のある方が多いのではないでしょうか。
ヤマト運輸などの大手運送業者は全国に支店や営業所がありドライバーはその地域に専属で配属され完全地域密着型で仕事ができます。
担当エリアが決まっているメリットとしてはそこの地域の地理に詳しくなれる、お得意のお客さんができるなど様々です。
ヤマト運輸は宅配会社なので露骨に重い企業の荷物（鋼材など）はあまりなくお客さんに手渡しで持っていける荷物がメインになります。
しかしトラックから現場が離れていたり階段を何回も上がったりと担当するエリアによってはキツくなる現場もあります。
ヤマト運輸ドライバーの仕事内容とは！
ヤマト運輸のセールスドライバーの仕事内容は上記で説明しましたが、1日の流れとしては午前中は配達業務で午後からは集荷や再配達メインになります。
詳細は朝8時に出勤
↓
センターから（下げ）られた荷物の仕分けや伝票の整理
↓
荷物の地図と住所の確認
↓
荷物を積み込んで配達する
午後からは集荷業務（荷物を集めてまわる）
↓
再配達（午前中の配達で居なかった所）
↓
集荷（集荷をしながら再配達）
↓
帰社
↓
積み込みや伝票整理
大まかにはこのような流れになります。
セールスドライバーはSDと言われ営業をしながら配達もする会社の顔のような存在です。
業務も大変ですが再配達や時間指定の荷物によって1日の流れがまるで変わってしまうのがストレスになります。
スムーズにいく日といかない日が極端にあります。
ヤマト運輸のドライバーの勤務時間とは！
クロネコヤマトのセールスドライバーの仕事時間は朝8時の出勤から始まります。
私の知り合いによると昔は新人さんは朝の6時半くらいの出勤で慣れてくると7時半くらいだったそうですが今では8時出勤だそうです。
夜は早くて19時半、遅いと22時くらいで残業時間は月平均で30時間から40時間になります。
1日の労働時間は長いけど休みはしっかりくれるとのこと。
残業時間の抑制にも関わらず仕事量は変わらないので内容的はかなり濃い業務になります。
ヤマト運輸を辞める理由とは
せっかく入社したのに、やはり一定数辞めていく方はいいらっしゃいます。
やめる理由は様々ですが、大きく6つに限られます。
その理由に関してはこちらの記事で詳しく解説をしていますのでご覧ください。
ヤマトを退職後に何で成功しているのかや、後悔する人などもご紹介しています。
ヤマト運輸ドライバーが繁忙期に辞めたい理由とは
ヤマト運輸ドライバーが繁忙期に辞めたい理由として、繁忙期なので荷物の量が破格だからという側面があります。
プレゼントや食品、お中元やお歳暮など、様々な荷物が増えてきますので、通常よりも配送時の担当地域も急増することになります。
これにより、多くのヤマト運輸ドライバーで体力が持たないという人も続出しやすく、それらのカバーも社員がしなくてはいけないので、多くのドライバーが繁忙期にやめたいと考えているようです。
ヤマト運輸社員のリアル情報を暴露
ヤマト運輸で勤める社員や元社員さんの口コミを調べてみました。
口コミを見ると求人サイトや募集には絶対に出ないリアルな内容を知ることができます。
30代女性ドライバー
支店長が変わり労働時間のことを毎日言われるようになりました。
パートの時間が過ぎても呼ばれて言われるようになりました。
労働時間内に終わりなさいといいますがはっきり言って無理です。時間指定の荷物と集荷を一人で回らないといけません。
人が足らないのに残業はダメとか矛盾していると思います。人をもっと入れて欲しいです。
40代男性ドライバー
労働時間を抑えようとするあまり無理な集荷集配を強いられている現状です。
ドライバーを守ってくれるセンター長のいる職場でないと大変だと思います。
20代男性ドライバー
朝8時が出勤時間だが残業時間の関係で営業所に入ることが禁止されています。
自分的には早めに出勤して仕事の段取りをしたいです。
その分早く終わらせたいので。退勤時間はベテランでも早くて19時半くらいで遅いときは22時になることもあります。
30代男性ドライバー
週に2回は必ず休みがもらえるし月に9日から11日の休みがあります。
1週間の連休を1年間の間に1度はとらないといけません。
必ず連休でとらないといけないので家族旅行に行ったりと有意義に使わせてもらってます。
40代男性ドライバー
かなりきちんとしている会社で働きやすいです。
時間の配分や職場仲間に優しい会社です。女性もたくさん活躍していて明るい職場です。
ボーナスも業界ではトップクラスです。優良企業の一つだと思います。
20代男性アルバイト
上司の方がしっかりしていて休みも取りやすいです。
私はアルバイトですが女性にも配慮しているのがわかり働きやすい環境です。
一人一人をしっかりと見ていて体調管理にも気を使って頂いてます。
女性が多く働いているので配慮しているのだと思います。時給もいいです。
ヤマト運輸に転職前に
ヤマト運輸や他の運送会社の社員や元社員のリアル口コミを見れるサイトが転職会議です。
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ヤマト運輸への転職は難しい？
ヤマト運輸への転職は今ならチャンスと言えます。
ひと昔前なら知り合いがいないと難しい場合もありました。
現在は運送業界全体の人手不足により就職はそんなに難しくなくなってきています。
ヤマト運輸に向いている人とは
- 大手企業に転職したい
- 車の運転が好き
- コミュニケーションがしっかりと取れる
ヤマト運輸は業界トップクラスの会社です。
給料も業界内ではトップです。
車の運転が好きでコミュニケーションが取れる方ならもってこいの職業です。
決して楽だとは言い切れませんがこの業界ではヤマトはいいほうです。
給料や休日の多さなどを総合で判断してみて下さい。
ヤマト運輸は休みが多い？
おうち時間も増え、ネット通販も更に利用する人が多くなり宅配業者はますます悲鳴をあげています。
こんなに忙しくてもヤマト運輸はしっかり休みが取れるのでしょうか？
ヤマト運輸の年間休日を調べたところ、このようになっていました。
正社員 ⇒ 125日以上
契約社員 ⇒ 114日以上
この年間休日日数をひと月の休みに換算すると約10日前後、週にするとだいたい2日休める計算になります。
休みが多いのかと言えば特別多いというわけでもないですが、意外にもしっかり休みが取れているのはわかりますね。
繁忙期などもあるので一概には言えませんが、一般企業とさほど変わらないので悪くはないと思います。
また、ヤマト運輸には記念日休暇や一週間連休制度などもあるようです。
これは働いている人にとってはとても嬉しい制度ですね。
クロネコ ヤマト 志望動機の 書き方
ヤマト運輸に採用されるためには、しっかりとした志望動機を書くことが重要です。
単に、トラックの運転ができるからだけでは意味はなく、やる気だけでも意味がありません。
ヤマト運輸が主に重視しているのは『無事故無違反』です。
当たり前ですが事故に関してはうるさいようで、免許取得してから無事故無違反の人はアピールできる強みになります。
他にも地域密着型を重要視していて、お客さんに対するコミュニケーション能力も大事です。
日本だけでなく、アジアでもヤマト運輸は知られています。
しっかりとしたお客様対応能力にも自信がある人はそれも書いていきましょう。
名に恥じぬよう仕事ができることをアピールするにはとてもいいと思います。
また、面接で合格した場合、会社側から過去3年分の運転経歴証明書の提出を求められます。
運転に関して面接で嘘をついてしまっては後々不採用になってしまいますので、正直に答えるようにしましょう。
ヤマト運輸に就職・転職する方法とは
ヤマト運輸に転職するにはエージェントを利用するのが1番です。
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ヤマト運輸に自力で転職する方法とは
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ヤマト運輸の転職に失敗したと思ったら！
どんなに良い噂が多い会社でも、実際に入って見ないとわからない部分はたくさんあると思います。
ヤマト運輸に転職したとしても、人によっては失敗だったという場合ももちろん考えられます。
聞いていた話と違ったり、自分がイメージしていたものとかけ離れていたり理由は様々です。
どちらにせよ転職したいけど不安も残るという人は、まずは上記のリクルートエージェントに相談しながら今後について決めていくと良いでしょう。
中途採用、転職のバックアップをしてもらえるのでおすすめです。
まとめ
皆さん、いかがだったでしょうか。
この記事ではヤマト運輸の仕事内容やきつさ、辞めていく理由や社員の口コミなどをご紹介しました。
運送会社のセールスドライバーの悩みはどの会社もほぼ同じです。
色んな大手の会社に出入りしてセールスドライバーと付き合いをしている私からみても「どこも同じだな」という感じです。
その中でもヤマト運輸は給料や休みに関しては業界トップクラスであることには間違いありません。
各営業所によっては問題が多い所もあるでしょうが業界全体でみると転職に値する会社ではあります。
ヤマト運輸の転職に関してはエージェントと転職サイトの併用がおすすめです。
どのサイトやエージェントも無料で登録できるのでいいとこどりで探してサポートを受けるとよいでしょう。
ヤマト運輸への転職にチャレンジしたい方に少しでも参考になれば幸いです。
最後まで読んで頂きありがとうございます。