大型の長距離運転手になって、もう20年近くになります。
僕はサラリーマンがどうしても性に合わず、この仕事を始めました。正直きつい時もありますが、自分では今でもトラック運転手は天職だと思っています。
ただ、そんな僕でも「もう辞めようかな」と本気で思ったことはあります。
そして20年近くこの業界にいると、辞めていった先輩や後輩もたくさん見てきました。
その中には、ドライバーを辞めたあとに「辞めて良かった」と話していた人もいます。
特に多かったのが、「大きな事故をする前に辞められて良かった」「身体が楽になった」「家族との時間が増えた」といった理由です。
この記事では、トラック運転手を辞めて良かったと感じる理由、実際に辞めた人の声、辞めて後悔するケース、会社だけ変えるという選択肢、辞め時の判断まで、現役ドライバーの立場からお話しします。
トラック運転手の仕事は、会社ごとに働き方も負担もまったく違います。
「辞めたいと思う原因」が職場の環境にあることも珍しくありません。
逆に、会社が合えば“天職”になる人も多いのがこの業界です。
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トラック運転手を辞めて良かったと感じる理由
トラック運転手を辞めて良かったと感じる理由は、人によって違います。
ただ、僕の周りで辞めていったドライバーを見ていると、いくつか共通していることがあります。
大きな事故を起こす前に辞められて良かった
これは僕が一番よく分かる理由です。
ドライバー職そのものを辞めた人に「辞めて良かった？」と聞くと、「大きな事故をする前に辞められて良かった」と話す人がいました。
トラック運転手は毎日公道を走る仕事です。
大型トラックになれば車体も大きく、万が一事故を起こした時の責任も重くなります。
毎日無事故で帰ってくることが当たり前に見えますが、本当はかなり神経を使う仕事です。
長時間労働や拘束時間から解放された
長距離や路線便では、仕事の内容によって拘束時間が長く感じることがあります。
運転している時間だけでなく、荷待ち、積み込み、荷降ろし、休憩なども含めると、一日の大半を仕事に使うこともあります。
そうした働き方が合わなかった人は、別の仕事に変わったことで「時間に余裕ができた」と感じることがあります。
身体への負担が減った
トラック運転手は座っているだけの仕事ではありません。
バラ積み、手積み手降ろし、長時間運転などで腰や肩、膝に負担がかかります。
若い時は平気でも、年齢が上がると同じ仕事がしんどくなることもあります。
体力的な限界を感じて辞めた人にとっては、身体が楽になるだけでも「辞めて良かった」と思う理由になるでしょう。
家に帰れるようになった
長距離ドライバーの場合、毎日家に帰れるとは限りません。
何泊かしながら走る仕事なら、家族と一緒に過ごす時間も少なくなります。
地場の仕事や別職種へ変わって毎日帰宅できるようになれば、それだけで生活は大きく変わります。
家族やプライベートの時間が増えた
仕事が嫌いではなくても、家族との時間を優先したくなって辞める人もいます。
子どもが小さい時期や、親の介護など、年齢によって生活の優先順位は変わります。
「昔は稼ぐことが一番だったけど、今は家に帰れる方がいい」と考えるようになる人もいます。
事故への恐怖やプレッシャーが減った
トラックに乗っている以上、事故のリスクを完全になくすことはできません。
長年無事故でも、たった一度の事故で人生が大きく変わる可能性があります。
そのプレッシャーから離れたことで、精神的に楽になったと感じる人がいるのも理解できます。
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僕の周りでトラック運転手を辞めた人のリアルな声
僕は20代半ばから長距離運転手をしていて、もう20年近くになります。
その間、先輩や後輩、知り合いのドライバーが何人も辞めていきました。
もちろん、全員が「辞めて良かった」と言っているわけではありません。
ただ、ドライバー職そのものを辞めた人の中には、かなりスッキリした様子の人もいました。
「事故をする前に辞めて良かった」
これは本当に何人かから聞いたことがあります。
大型トラックで事故を起こした経験がある人ほど、この言葉の重みは分かると思います。
僕自身も事故を経験しているので、「もうトラックに乗らなくていい」という安心感はあるんだろうなと思います。
「身体がかなり楽になった」
長距離やバラ積みを長年やっていた人が、倉庫や別の仕事に変わったあと、「身体は楽になった」と話していたことがあります。
もちろん転職先にも大変な部分はあります。
それでも、毎日何時間も運転して重い荷物を扱う生活から離れれば、負担は変わります。
「家族との時間が増えた」
長距離を辞めて地場へ移った人や、ドライバー自体を辞めた人の中には、家にいる時間が増えたことを喜んでいる人もいました。
給料が少し下がっても、「今の方がいい」と言う人もいます。
結局、何を優先するかは人それぞれです。
「別の仕事の方が自分には合っていた」
トラックが好きで始めた人ばかりではありません。
給料が良かったから、知人に誘われたから、免許があったからという理由で始める人もいます。
実際にやってみて合わず、別の仕事へ行って「こっちの方が自分には向いていた」と感じる人も当然います。
トラック運転手を辞める人が多い理由
トラック運転手を辞める理由は、おおよそ似ています。
僕がこれまで見てきた中でも、次のような理由が多いです。
| 辞める理由 | よくある内容 |
|---|---|
| 仕事がきつい | 荷役・長時間運転・夜勤 |
| 給料への不満 | 仕事内容と収入が見合わない |
| 家に帰れない | 長距離・泊まり運行 |
| 人間関係 | 配車・上司・同僚との関係 |
| 条件の良い会社を見つけた | 給料・休日・仕事内容 |
| 将来への不安 | 年齢・体力・事故リスク |
仕事が体力的にきつくなった
若い頃は平気だった仕事でも、年齢とともにきつくなることがあります。
特にバラ積みや長時間運転が続く仕事は、体力的な負担が大きいです。
「あと10年この仕事を続けられるかな」と考えた時に、転職を決める人もいます。
給料と仕事内容が合わない
トラック運転手は稼げるイメージがありますが、会社や仕事内容によって給料はかなり違います。
拘束時間が長く、荷役もきついのに給料が思ったほど高くない。
そう感じれば辞めたくなるのも当然です。
家に帰れない・休みが少ない
長距離の場合、家に帰れないことが負担になる人もいます。
独身の頃は平気でも、結婚や子どもができて考え方が変わることもあります。
人間関係や配車に疲れた
トラック運転手は一人でいる時間が長い仕事ですが、会社との関係がなくなるわけではありません。
配車担当との相性や、無理な仕事の振られ方などが原因で辞める人もいます。
もっと条件の良い会社が見つかった
これはドライバー職そのものを辞めるというより、会社を変えるケースです。
今より楽な仕事、給料の良い会社、休みの多い会社を見つけて移る人は珍しくありません。
僕自身も若い頃、別の会社へ2回ほど面接に行ったことがあります。
結局今の会社に残りましたが、当時は何百回も辞めようと思いました（笑）
トラック運転手を本気で辞めたいと思った瞬間
僕自身は、普段はトラック運転手を天職だと思っています。
それでも本気で辞めようと思った瞬間があります。
それは、自分自身が事故を起こした時です。
僕は20年近くで2回事故を経験した
20年近く長距離に乗る中で、僕は2回事故を経験しました。
名神高速でのワンボックスカーとの接触事故と、対物の自損事故です。
幸い相手の方も大事には至らない程度で済みました。
でも、事故を起こした直後は本当にいろいろ考えました。
自分で事故を起こした時は本気で辞めようと思った
他人の事故を見た時は、「自分も気をつけよう」と思います。
でも、自分が事故を起こした時は全然違いました。
「もし相手が亡くなっていたら」
そう考えた瞬間、本気でトラックを降りようと思いました。
もし相手が亡くなっていたら人生が変わっていた
事故は自分だけの問題ではありません。
相手の人生、その家族、自分の家族にも大きな影響を与える可能性があります。
大型トラックは車体が大きい分、事故が重大になる危険もあります。
その責任の重さを、自分の事故を通じて改めて感じました。
事故の責任を改めて実感した
僕は今でもトラックに乗っています。
でも事故を経験してから、「毎日無事に帰る」ということの重さは以前より強く感じるようになりました。
事故を起こすと、本当にこの仕事について考えさせられます。
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事故が怖くなったらトラック運転手を辞めるべき？
事故を経験したあと、「もう運転するのが怖い」と思う人もいるでしょう。
僕は、無理に続けなければいけない仕事ではないと思います。
事故への恐怖を軽く考えない
怖いと感じること自体は悪いことではありません。
むしろ、事故の怖さを理解しているからこそ慎重になれる部分もあります。
ただ、その恐怖が強すぎて運転中もずっと緊張してしまうなら話は別です。
恐怖で運転に集中できないなら無理をしない
大型トラックの運転は集中力が必要です。
「また事故をするかも」と常に考えてしまい、正常に運転できない状態なら、無理をして乗り続ける必要はないと思います。
安全に運転できない状態で続ける方が危険です。
会社が原因なのか運転そのものが怖いのか考える
ここは分けて考えた方がいいです。
無理な運行や睡眠不足が原因で事故への不安が強くなっているなら、会社を変えることで解決する可能性があります。
一方で、トラックを運転することそのものが怖くなったなら、ドライバー職を離れる選択肢もあります。
トラック運転手を辞めて後悔することはある？
「辞めて良かった」という人がいる一方で、辞めたあとに後悔する人もいます。
僕自身がトラック運転手を続けている理由も、辞めれば失うものがあると分かっているからです。
給料が下がる場合がある
大型や長距離である程度稼いでいた人が異業種へ転職すると、最初は給料が下がることがあります。
今まで月40万円、50万円と稼いでいた人が、いきなり同じ水準の仕事を見つけられるとは限りません。
収入だけは退職前にしっかり考えた方がいいです。
1人で働ける気楽さがなくなる
トラック運転手は会社員ですが、走り出せば一人の時間が長いです。
僕はこの働き方がかなり好きです。
転職先で朝から晩まで上司や同僚と一緒に働くようになると、「トラックの方が気楽だった」と感じる人もいると思います。
運転が好きだったことに後から気づく
毎日やっている時は嫌になることがあっても、辞めてから「やっぱり運転が好きだった」と気づくこともあります。
トラックそのものが好きな人なら、勢いで完全に辞めるのは少し考えた方がいいです。
サラリーマン的な人間関係が合わないこともある
これは僕がまさにそうです。
僕は普通のサラリーマン的な働き方が本当に性に合いませんでした。
だからトラック運転手になって、「これなら続けられる」と思いました。
辞めた先の働き方が自分に合うかどうかも大切です。
トラック運転手そのものを辞めるか、会社だけ変えるか
辞めたいと思った時に、一番最初に考えてほしいのがこれです。
「トラック運転手を辞めたい」のか。
それとも「今の会社を辞めたい」のか。
この2つは全然違います。
仕事内容が嫌ならドライバー以外も検討する
運転そのものが嫌、事故が怖い、もう大型には乗りたくない。
そこまで思っているなら、別の職種を考えてもいいと思います。
無理にドライバーへこだわる必要はありません。
給料や配車が不満なら会社変更もあり
トラックは好きだけど、給料が安い。
配車がきつい。
休みが取れない。
こうした不満なら、会社を変えるだけで解決する可能性があります。
運送会社によって働き方はかなり違います。
長距離がきついなら地場・中距離へ変える
長距離を辞める＝ドライバーを辞める、ではありません。
地場や中距離に変えれば毎日帰れる仕事もあります。
僕の周りでも、年齢を重ねて長距離から地場へ変わる人はいます。
バラ積みがきついならカゴ・パレット中心を探す
腰や体力がきつい原因がバラ積みなら、荷役方法を変える選択肢もあります。
カゴ台車やパレット中心の仕事なら、身体への負担を抑えやすいです。
仕事内容を変えるだけで「まだドライバーを続けられる」と感じる人もいるでしょう。
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トラック運転手を辞めて良かったと思いやすい人
「辞めれば全員幸せになる」という話ではありません。
ただ、次のような人は辞めたあとに「良かった」と感じやすいと思います。
身体が限界に近い人
腰や肩が痛く、毎日の仕事がかなりつらい。
休んでも疲れが取れない。
そこまで身体に負担が出ているなら、働き方を見直すタイミングだと思います。
事故への恐怖が強くなっている人
事故のことばかり考えて、運転が怖くて仕方ない。
そういう状態なら無理をしない方がいいです。
事故が起きてからでは遅いです。
家族との時間を優先したい人
長距離で家に帰れないことが一番の悩みなら、辞めたあとに満足しやすいかもしれません。
特に家族との時間を失ってまで今の働き方を続けたいのかは、一度考えてみてもいいと思います。
トラックや運転自体が好きではない人
給料だけでドライバーになった人もいます。
運転も好きではない、トラックにも興味がない、仕事内容もつらい。
そこまで揃っているなら、無理に続ける理由は少ないでしょう。
すでに他にやりたい仕事がある人
やりたい仕事が明確にあるなら、転職は前向きな選択にもなります。
「辞めたいから辞める」だけでなく、「次にこれをやりたい」がある人は動きやすいです。
逆にトラック運転手を辞めない方がいい人
僕のように、トラック運転手が性に合っている人もいます。
今の会社に不満があるからといって、ドライバー職そのものまで辞める必要はありません。
トラックが本当に好き
トラックを見るのも乗るのも好き。
休みの日でもトラックの動画を見る。
そんな人なら、完全に辞めてしまうと後悔する可能性があります。
運転すること自体が好き
何時間走っても運転が苦にならない人もいます。
運転が好きなら、それは立派な適性です。
1人で働く時間が好き
朝から晩まで誰かと一緒にいるより、一人で黙々と仕事をしたい。
こういう人にはトラック運転手はかなり合います。
サラリーマン的な働き方が苦手
僕はまさにこれです。
会社員ではありますが、ずっと上司の目の前で仕事をするわけではありません。
この距離感が合う人もいます。
今の不満が会社変更で解決できそう
給料、配車、休み、荷役方法。
こうした条件が不満なら、運転手を辞める前に他社も見てみる価値があります。
会社が変われば、同じトラック運転手でも働き方はかなり変わります。
トラック運転手の辞め時を判断するポイント
トラック運転手を辞めるタイミングに、全員共通の正解はありません。
ただ、僕なら次のような状態になったら本気で考えます。
| 判断ポイント | 考えたいこと |
|---|---|
| 身体 | 今の仕事を続けられる状態か |
| 事故 | 恐怖で運転に集中できるか |
| 給料 | 負担と収入が見合っているか |
| 家族 | 今の働き方を家族も納得しているか |
| 将来 | 5年後・10年後も続けたいか |
| 会社 | 労働環境に問題がないか |
仕事が原因で身体がもたない
身体を壊してまで続ける仕事ではありません。
「あと少し頑張れば」と無理を続けて、長期間働けなくなる方が困ります。
事故のリスクに耐えられなくなった
毎日ハンドルを握るのが怖い。
集中できない。
そう感じる状態なら、大きな事故を起こす前に考えた方がいいです。
給料と負担が見合っていない
仕事がきついから給料が高いなら納得できる人もいます。
でも、きつい上に給料も低いなら不満が大きくなるのは当然です。
将来が見えない
今は働けても、10年後も同じバラ積みをできるのか。
年齢とともに働き方を変えることも考えた方がいいです。
会社の労働環境に問題がある
会社に問題がある場合は、トラック運転手自体を嫌いになる前に環境を変えた方がいいかもしれません。
無理な運行や不透明な事故負担など、納得できないルールがあるなら確認が必要です。
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事故したら自腹の会社は辞めた方がいい？
事故を起こした時の費用負担は、ドライバーにとってかなり大きな問題です。
僕の周りでも、事故後の支払いを気にして会社を辞めにくくなっている人を見たことがあります。
事故負担のルールを確認する
事故をしたら何でも全額ドライバー負担になる、という単純な話ではありません。
会社の規定や事故の内容によって扱いは変わります。
だから入社前に事故時の負担について確認しておくことが大切です。
会社の規定を知らずに働くのは危険
普段は気にしていなくても、事故をしてから初めて「こんなルールだったの？」となると遅いです。
聞きにくい内容ですが、長く働くなら確認しておいた方が安心です。
辞めたくても辞められなくなるケースもある
支払いが残っていることを理由に、退職をためらう人もいます。
そうなる前に、自分の会社のルールを知っておきましょう。
ドライバーの自腹問題はこちらの記事でも詳しく書いています。
トラック運転手を辞める前に確認しておくこと
「もう無理」と思った時ほど、勢いだけで辞めない方がいいです。
辞めること自体は悪くありません。
ただ、次の生活を考えてから動いた方が後悔しにくいです。
| 確認すること | 見るポイント |
|---|---|
| 辞めたい原因 | 仕事自体か会社だけか |
| 次の給料 | 生活できる収入か |
| 次の仕事 | 仕事内容に納得できるか |
| 貯金 | 無職期間に耐えられるか |
| 家族 | 収入減を含め相談したか |
| 退職時期 | 次の仕事との空白が長くないか |
勢いだけで辞めない
嫌なことがあった日に「今日辞めます」と決めると、あとから冷静になって後悔することがあります。
一度家に帰って考えるくらいでも遅くありません。
次の仕事を決めてから辞める
可能なら、次の仕事を決めてから退職した方が安心です。
無職期間が長くなると、焦って条件の悪い会社へ入ってしまうこともあります。
給料が下がる可能性も考える
長距離である程度稼いでいた人が異業種へ行けば、最初は収入が下がる場合もあります。
今の生活費を計算して、どこまでなら下がっても大丈夫かを考えておきましょう。
家族がいるなら事前に相談する
本人は「もう辞めたい」と思っていても、家族は収入や生活が変わることを心配するかもしれません。
家族がいるなら、一人だけで決めずに相談した方がいいです。
トラック運転手を辞めた後に活かせる経験
トラック運転手を辞めたからといって、今までの経験が全部無駄になるわけではありません。
長年ドライバーをやっていると、知らないうちにいろいろな能力が身についています。
安全運転の経験
毎日何時間も大型車を運転してきた経験は大きいです。
安全確認や危険予測など、他の運転系の仕事でも活かせます。
時間管理能力
何時までに到着するか。
どこで休憩するか。
渋滞したらどうするか。
ドライバーは常に時間を考えて仕事をしています。
ルートや段取りを考える力
効率良く仕事を進めるためには、順番やルートを考える必要があります。
これは物流以外の仕事でも役立つ力です。
荷扱いや物流の知識
積み込み、荷降ろし、荷崩れ防止、パレット、フォークリフトなど、物流現場の知識があります。
倉庫や運行管理などへ移る場合にも経験を活かせます。
荷主や納品先との対応経験
トラック運転手は運転だけではありません。
荷主や納品先と話すこともあります。
長年働いていれば、最低限の対応力も身についています。
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トラック運転手を辞めた後に選べる仕事
トラック運転手を辞めるといっても、完全に物流業界を離れる必要はありません。
今までの経験を活かせる仕事もあります。
地場・中距離ドライバー
大型長距離を辞めて、毎日帰れる地場へ変える方法があります。
運転は好きだけど長距離がきつい人には現実的な選択肢です。
倉庫作業
物流の流れを知っているドライバー経験者なら、倉庫の仕事も理解しやすいです。
運転をしない分、事故へのプレッシャーから離れられます。
フォークリフトの仕事
フォークリフトの経験や資格があるなら、それを活かせる仕事もあります。
トラックほど長時間運転をしなくても、物流経験を活かせます。
運行管理・配車
ドライバー経験がある人は、現場側の気持ちが分かります。
配車や運行管理へ回れば、運転経験を違う形で活かせます。
物流以外の仕事
もちろん全く別の仕事へ行ってもいいです。
営業、製造、サービス業など、選択肢はいくらでもあります。
大事なのは、「ドライバーしかできない」と自分で決めつけないことです。
トラック運転手を辞めると給料は下がる？
これは辞める前に一番気になる部分の一つだと思います。
長距離ドライバーで高い給料をもらっている人ほど、異業種へ転職した時に収入が下がる可能性はあります。
長距離から異業種では下がるケースもある
長距離は拘束時間も長く、夜勤や荷役もある分、給料が高めの会社もあります。
そのため、日勤の仕事へ変われば収入が下がることはあります。
月給だけでなく労働時間も見る
ただし、月給だけで判断しない方がいいです。
例えば月50万円でも家にほとんど帰れない仕事と、月35万円でも毎日帰れて休日が増える仕事。
どちらが良いかは、その人が何を大切にするかで変わります。
休日や家族時間も含めて判断する
収入が少し下がっても、家族との時間が増えたり身体が楽になったりして「今の方がいい」と思う人もいます。
辞めて良かったかどうかは、給料だけでは決まりません。
失敗しない運送会社の探し方とコツ
人手不足の運送業界は今どの会社も人材を欲しがっています。
今はドライバーが会社を選べる時代と言っても過言ではありません。
そこで良い会社を見つけるコツがエージェントの利用です。
現在では転職エージェントからドライバーに転職するケースが主流になっています。
数多くの会社が存在する運送業界では個人が面接のみで会社を決めてしまうのは危険を伴います。
そのなかでもおすすめのエージェントがリクルートエージェントです。
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まとめ｜トラック運転手を辞めて良かったかは人による
今回は、トラック運転手を辞めて良かったと感じる理由について、20年近くこの業界で働いてきた僕の経験をもとにお話ししました。
僕自身は今でもトラック運転手を続けていますし、この仕事は自分に合っていると思っています。
ただ、これまで辞めていった先輩や後輩の中には、「大きな事故をする前に辞められて良かった」「身体が楽になった」「家族との時間が増えた」と話す人もいました。
一方で、トラックを辞めれば給料が下がったり、1人で働ける気楽さを失ったりすることもあります。
だから「トラック運転手を辞めれば必ず幸せになる」とは言えません。
大事なのは、自分が本当にトラック運転手そのものを辞めたいのか、それとも今の会社や働き方が嫌なのかを分けて考えることです。
長距離がきついなら地場へ変える。
バラ積みがきついならカゴやパレットの仕事を探す。
会社に問題があるなら会社を変える。
そして、運転そのものが怖くなったり、身体が限界だったりするなら、ドライバー職を離れることも一つの選択肢です。
僕もいつまでトラックに乗るかは分かりません。
ただ、最後まで乗るなら無事故で終わりたい。
その気持ちは今も変わりません。
辞めるにしても続けるにしても、自分と家族が納得できる働き方を選ぶことが一番だと思います。