燃料キャップやアドブルーキャップを紛失すると大変ですよね。 トラックの燃料はガソリンスタンドで入れてもらいますが会社によっては自分でいれるとこもあります。 給油キャップやアドブルーのキャップを閉め忘れたり無くしたりしたことのある人は非常に...

環境保全のためにディーゼル車に取り付けが義務付けられている尿素水のアドブルーですがメーカーによってタンクの大きさが違います。 自分の乗車しているトラックや車のタンクの容量は把握しておきたいものです。 この記事ではいすず、日野、UD、三菱ふそ...

ディーゼルエンジン車に装着が義務付けられているアドブルー。 環境保護の為に必要な装置ですがトラックによってタンクの大きさや消費量が違うようです。 今回は僕が乗っている大型トラックのアドブルーの消費量、そして燃費良く走る方法を詳しく説明して...

トラックドライバーの面接対策は万全ですか？ 面接は希望する会社に入れるかどうかの最も大切なポイントです。 緊張はしますが運送業の面接にはパターンがあります。 そのパターンや面接でやってはいけないことを把握することでスムーズに面接ができます。...

「50代の再就職でトラック運転手を考えている」「自分は40代だけどもう遅いだろうか？」「60代でトラック運転手なんて絶対無理だよな」 など転職の際に年齢はかなり気になるのではないでしょうか。 では実際の運送業界の年齢制限や採用状況はどうなのか？ ...

  トラック運転手に転職を希望される方は意外に多いです。 しかし免許制度の複雑化やせっかく転職したのに辞めていく方が多いのもまた事実です。 何故このような事になってしまったのか、それは未経験からドライバーへ転職する際に運送業界のことをあ...

アドブルーがなくなった、もしくは経費節減の為にアドブルータンクに水を入れようと思っていませんか？ アドブルーは決して安いものではありません。 少々水を入れたって大丈夫だろうと思う人もいるはず。 実際にアドブルーに水を入れたらどうなるのでしょ...

定期便とフリー便、どっちをやるか悩んでいませんか？ 僕は長距離トラックに20年乗っていて定期便もフリーもどちらも経験しました。 個々の運転手には向き不向きがあり最終的には定期かフリーのどっちかに偏る傾向があります。 この記事ではそれぞれのメリ...

新東名高速は走りにくいって聞いたことありませんか？ 最先端の技術で走りやすさを追求し設計された第2の東名高速の新東名。 さぞかし走りやすいと思いきやめっちゃ走りにくいやん^^; この記事ではなぜ新東名は走りにくいのかを365日毎日東名と新東名を往...

大型のトラックにリミッターが付いてもう長い年月が経ちました。 当初は半端ないストレスと疲労が溜まり大変でした。 最近ではリミッターがどうのこうのという話のドライバーの間ではめっきり少なくなり話題にもならなくなってきました。 しかし、 稀にで...