酷すぎる一般車のあおり運転についてトラック運転手が思う事とは!

こんにちは

長距離トラック運転手のイッシーです。

私が運転手をやっていて非常に問題と思っている事の1つに一般車によるあおり運転があります。

おそらく大多数のトラック運転手があおり運転の被害を受けた経験があると思います。

高速道路上で車を止めて死亡事故を誘発した東名高速の死亡事故などは記憶に新しい事件です。

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大型トラックはリミッター制限で90キロ以上でない!

ご存知かと思いますが、大型トラックはリミッターという速度制御装置が義務付けされており90キロ以上でない設定になっています。

それが尚更鬱陶しくてパッシングやあおり運転をしてくるのでしょう。

しかしトラックごとに多少の最高速度が違うし、会社の社内速度規制などでそれぞれ運行速度が違うのです。

速度が違うということは当然追い越したり追い越されたりもあるので、どうしても追い越し車線への車線変更もやむを得ないのです。

我々も意地悪でちんたら追い越し車線を走っているわけではありません。

追い越し車線の状況をみて指示器を出しているし、急に車線変更するトラックドライバーもあまりいないはずです。

それをかなり手前の後ろの方から鬼パッシングでとんでもない勢いで走行してくる輩もいます。

それでも右車線に出ると、そんな輩に限ってベタ付けしたり、追い越しざまに幅寄せや、トラックの前に出て急ブレーキを踏むのです。

別にいいけど死ぬのお前やで!と思うわけです。

私も仕事以外で車に乗るときもあります。気持ちもわからないこともないです。

しかし、高速の乗り口やサービスエリアからの高速への進入車両がきて、その回避の為に追い越し車線へ出ようとした時でもパッシングしてくるアホがいます。

私と高速への進入車両が事故をしようと関係ないわけです。

さすがにそんな奴は許せません。免許を取り上げてほしいですね!

あおり運転の刑罰の強化を!

一般車両もそうでしょうが、事業用の車両はドライブレコーダーを設置しています。

証拠映像をしっかりと撮っています。

その映像のみであおり運転の現行犯として逮捕できるような法律を作るべきです。

これは一般車両とトラックとの戦いではなくて、本当にタチの悪いドライバーを撲滅するという意味でです。

追伸

2017年6月に発生した東名高速夫婦死亡事故の容疑者が逮捕されました。

あおり運転や危険運転が社会的に問題になり警察も動きました。

実はあの事件の後、あおり運転をする人間が目に見えて減りました。

あれだけ世間で騒がれたので自制したのでしょう。

しかし、やはり最近チラホラとそのような輩がでだしました。

あの事件を風化させないように車社会全体であおり運転撲滅を目指していきたいですね!

東名高速で煽り運転を繰り返したあげくに高速道路の追越車線に車を停車させ死亡事故に繋がった事件の被告に懲役18年が言い渡されました。 被...
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